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过于落后。东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。俊风E17是东风的国产车厂东风汽车于2018年推出的一款紧凑型两厢轿车,最新年款为2018。截止于2022年9月4日由于这款车的性能过于落后，已经被停产。
如今汽车行业发展的是非常迅速，国产车在造车技术上也取得了很大的进步，有一些发展较好的自主品牌汽车，旗下的车型也都已经走出了国门，这不仅是自己实力的彰显，更是对国产车技术的展示，国内发展比较好的自主品牌主要有吉利、长城、奇瑞、比亚迪等等，这些品牌在国内属于一线地位，生产出来的汽车也是得到了国内消费者的认可，但是也有一些发展的不是很好的汽车品牌，比如猎豹、华泰、力帆汽车等等，不过今天我们要说的是长江汽车，长江汽车的发展也是受到重创，如今的日子也不好过，又一老牌国产车企倒下，李嘉诚入局也未救回，即将进入破产清算。
长江汽车是一个很老的国产汽车品牌了，早在1954年就成立了，只不过那会儿还不叫长江汽车，而是叫杭州公交客车厂，有着这么悠久的历史，应该有着丰富的造车经验才对，但是事实却不是这样，虽然成立了这么久，但是长江汽车发展的并不是很好，曾经也有多次濒临破产，在2005年的时候就因为经营不善，导致差点破产，就在快倒闭之计，香港五龙电动车拉了它一把，向杭州公交客车厂投资了51亿，之后进行了财产重组，并且改名为杭州长江汽车有限公司。
就连投资天才李嘉诚也是非常的看好长江汽车，在2015年的时候也投资了长江汽车，按理说，长江汽车应该发展的顺风顺水才对，但是事实却让大家很惊讶，长江汽车在国内的影响力并不大，因为长江汽车是生产公交车起家的，对于生产乘用车并没有强硬的技术，并没有什么产品力和品牌力，生产出来的汽车也没有取得很好的成绩，所以销量也并不高。
早在2018年长江汽车就可以处于亏损状态，李嘉诚也开始撤资，如今的长江汽车已经无力回天，工厂停产，公司员工的工资也一直拖欠着没发，据悉，现在的长江汽车负债已经高达30亿，想必也没有多余的钱去给员工发工资了，大部分的员工也已经离职，不得不进入破产清算程序，长江汽车也是彻底倒下了。
如今的汽车行业竞争的是非常激烈，没有真正的实力就无法在市场上立足，最终将面临着被淘汰的命运，大家对于长江汽车的倒下有什么看法？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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